幸运飞艇:黑科技:宝马快速充电技术,半小时充电八成

黑科技:宝马快速充电技术,半小时充电八成

轻量级袖珍直流电快速充电器能在 30 分钟内对宝马 i3 充电 80%。来源:BMW

电动汽车制造商所面临的最大问题是里程有限,而客户不愿意在半路抛锚束手无策。特斯拉对其 Model S 一次充电最大行驶里程达 265 英里(约 426.5km)很是自豪,此外更计划以“超级充电站(Supercharger)”让旅途不再有电力耗尽之忧。如今宝马紧随其后启动充电网络计划,作为里程有限的全电动汽车 i3 的坚强后盾。

宝马于上周宣告,正在开发的充电器体积小巧,价格低廉,很快将在全美范围内装机。宝马充电器会以 6548 美金的价格提供给“授权伙伴”。私人电动汽车充电公司 NRG eVgo 将在 2015 年底之前于加州安装 100 余台充电器,并为 i3 车主免费充电。

快速充电器由宝马与博世汽车部件协同开发,功率 24kW,能在 30 分钟内对 i3 充电 80%。相比市面上其他充电器,宝马的更为小巧:长 31 英寸(78.7cm),宽 19 英寸(48.3cm),高 12 英寸(30.5cm),重 100 磅(45.4kg)。宝马充电器很轻,无需加固墙壁或是额外添加混凝土便可固定。

“这也算是标准技术。”宝马北美区移动互联经理 Cliff Fietzek 说,只是,体积要小一些。作为取舍,电压降低,功率随之也从其他快速充电器的 50kW 或更大数值降低为 24kW。这导致充电时间略微长了一些。Fietzek 认为以充电时长换取便携性和低成本更划算。

这一广泛分布的充电网络是宝马推进其电动汽车长期计划的关键。宝马电动汽车基建经理 Rob Healy 说,轻量级、廉价的充电器让充电网络更快普及。对 i3 这样里程仅为 80~160 英里(128.8km~257.6km,后者安装了 Chevrolte Volt 这类内燃机里程扩展器)的电动汽车来说,有了这套充电网络后,在完成日常通勤之外还可以长途旅行。大部分车主夜里在家为汽车充电,但从此充电也可在路上完成,更为简易且放心。“公共充电器将来随处可将,无所不在,让车主不再有里程顾虑。”Healey 说。

宝马一己之力“无法建立生态系统吸引高端用户垂青电动汽车”

特斯拉引以为豪的“超级充电站”采用自有接口标准,这意味着只有特斯拉车主能使用。宝马不会如此固步自封,简单来说这是因为它无意亲自建立并推广充电网络。宝马使用的 SAE Combo 1 插座是美国与德国汽车制造商都采用的标准,车主目前已经能付费使用 ChargePoint 充电网络,这一网络已覆盖全美,充电站多达 18400 座。

宝马全天幸运飞艇计划为何要选择让所有电动汽车都能使用自己的充电站?因为,这样更容易吸引车主购买电动汽车(无论什么品牌),对所有的厂商(含宝马)都是福音,Fietzek 说。与其阻止别家厂商加入,不如鼓励它们帮助完善这一体系。宝马一己之力“无法建立生态系统吸引高端用户垂青电动汽车”,他说。

宝马这项计划很有价值。“许多潜在客户无法在家充电。”思迈汽车信息咨询公司分析师 Philip Gott 说。因此,在户外公共场所修建充电站,能吸引这批用户。让其他品牌电动汽车能使用自家充电站,就能让更多人购买电动汽车。但,Gott 质疑“快速充电”一词,他认为,在半小时之内充电 80%,仍不如传统汽车 5 分钟加满油快捷。Gott 说,除非电动汽车的电池有朝一日能做到里程数以百计而非数以十计,那时候充电快与慢都不要紧了。

VIA Wired

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